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汽車企業(yè)已有良好的營銷渠道。對于我國的汽車行業(yè)來說，基于其自身高價(jià)值、售后服務(wù)高要求的特征，在過去幾十年的發(fā)展中，采用的銷售模式幾乎都是生產(chǎn)廠家→區(qū)域代理→地區(qū)代理→經(jīng)銷商。這樣的銷售模式使得大中型的汽車企業(yè)都建立自己相對完善的營銷網(wǎng)絡(luò)，其物流配送體系也相對完備。
一些大型汽車集團(tuán)的營銷網(wǎng)絡(luò)甚至覆蓋全國。汽車企業(yè)完善的營銷網(wǎng)絡(luò)和完備的物流配送體系為汽車企業(yè)開展網(wǎng)上銷售解決了送貨的問題。從北京運(yùn)輸一輛汽車到山東的話，僅物流費(fèi)用加上保險(xiǎn)大概就要2000元，物流成本的增加無形當(dāng)中就降低了網(wǎng)上銷售的優(yōu)勢，但汽車企業(yè)良好的營銷網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系就很好的解決了這一難題。
利用當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)勢即節(jié)省了物流費(fèi)用，也使得消費(fèi)者網(wǎng)購的汽車能夠很快的到達(dá)手中，從而大大提高網(wǎng)上交易的效率。這是其他任何行業(yè)都不具備的優(yōu)勢。
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