有機硅材(cai)料(liao)是汽(qi)車制造中不(bu)(bu)可(ke)(ke)缺(que)少的重要材(cai)料(liao)之一，不(bu)(bu)僅(jin)可(ke)(ke)優化汽(qi)車生(sheng)產(chan)制造過程，也可(ke)(ke)提高汽(qi)車的性能和安全(quan)性，目前已(yi)廣泛應用于汽(qi)車的各(ge)種零部件，如安全(quan)氣囊涂層，動(dong)力傳動(dong)硅橡膠密封件、硅膠墊圈、硅膠軟管(guan)、擋風玻璃(li)內襯、汽車(che)(che)發動機(ji)密(mi)封、點火線及線圈護(hu)套、汽車(che)(che)渦輪增壓管(guan)冷卻(que)管(guan)、汽車(che)(che)元器件的(de)密(mi)封和保護(hu)、高壓電纜及線束密(mi)封等。

今天，我們(men)主(zhu)要來介紹(shao)一下有機硅中的硅橡膠材料(liao)在新(xin)能(neng)源汽車線(xian)纜上的應用。

一、硅橡膠產品(pin)的作用？

硅(gui)橡膠是一種有機硅(gui)彈性(xing)體材料，與(yu)來自石油基的(de)高分(fen)子材料不同，它來源(yuan)(yuan)于地殼中的(de)硅(gui)酸鹽礦石。硅(gui)橡膠廣泛應用于數碼電(dian)子、家(jia)電(dian)配件、母(mu)嬰用品、食品接(jie)觸(chu)、醫療器(qi)械、汽車(che)配件、電(dian)力輸送，電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜等領域。通過(guo)特(te)(te)定的(de)配方設計，硅(gui)橡膠在新能源(yuan)(yuan)汽車(che)線(xian)(xian)纜領域展現(xian)出其特(te)(te)殊優勢。

那么(me)究(jiu)竟什么(me)是硅橡膠？

硅(gui)橡(xiang)膠是指主(zhu)鏈(lian)由硅(gui)和(he)氧(yang)原子交替構成，硅(gui)原子上通常(chang)連有兩個(ge)有機(ji)基(ji)(ji)團的橡(xiang)膠。普通的硅(gui)橡(xiang)膠主(zhu)要由含有甲(jia)基(ji)(ji)和(he)少量乙(yi)烯基(ji)(ji)的硅(gui)氧(yang)鏈(lian)節組成，苯(ben)基(ji)(ji)的引(yin)入可提高(gao)硅(gui)橡(xiang)膠的耐(nai)高(gao)、低溫性能，三氟丙基(ji)(ji)及(ji)氰(qing)基(ji)(ji)的引(yin)入則可提高(gao)硅(gui)橡(xiang)膠的耐(nai)溫及(ji)耐(nai)油性能。

根據(ju)固(gu)化方(fang)式和基(ji)礎聚合物粘度的(de)不同，硅橡膠除熱固(gu)化和冷固(gu)化外，還(huan)可分(fen)為以下類別：

固(gu)體(ti)硅橡(xiang)膠(jiao)（HTV）、液體硅橡膠(jiao)（LSR）、雙組分室溫硫化硅(gui)橡膠（RTV-2）、單組分(fen)室溫硫化硅(gui)橡膠（RTV-1）、有機硅(gui)凝膠等。

硅橡(xiang)膠耐低溫性能(neng)良好，一般在(zai)-55℃下仍(reng)能工作，引(yin)入苯基后可達-73℃。

硅橡膠的耐熱(re)性能也(ye)很突出，在(zai)180℃下可(ke)長(chang)期工作，稍高于200℃也能承受數周或更長時間仍有彈性(xing)，瞬時可耐300℃以上的(de)溫度。

硅橡膠(jiao)的(de)(de)透氣性好，氧氣透過率(lv)在(zai)合成聚(ju)合物(wu)中是(shi)最高(gao)的(de)(de)。

二、硅橡膠為(wei)何應用在新能源汽車線(xian)纜(lan)上？

隨著全球能源(yuan)日(ri)趨緊張，以及(ji)環(huan)境惡(e)化(hua)問(wen)題的日(ri)益嚴重化(hua)，節能減(jian)排使得(de)新能源(yuan)汽(qi)車成(cheng)為全球汽(qi)車行業發展的方向(xiang)，新能源(yuan)汽(qi)車包括混合動力汽(qi)車(HEV)、純電動汽車(che)(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發(fa)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。

混(hun)合動(dong)力(li)與純電(dian)動(dong)汽車(che)相(xiang)對(dui)于(yu)傳統的燃料(liao)汽車(che)，增加(jia)很多(duo)高壓配(pei)件，如(ru)動(dong)力(li)電(dian)池、高壓配(pei)電(dian)盒、驅動(dong)電(dian)機、電(dian)機控(kong)制器等，這就對(dui)汽車(che)用電(dian)纜也提出了(le)新的要求。由(you)于(yu)這些電(dian)纜布置在前艙(cang)發動(dong)機與底盤區域, 溫度高(gao)、空(kong)間(jian)狹小，需要(yao)電纜柔軟、轉彎半徑(jing)小、耐高(gao)低(di)溫性(xing)能(neng)好(hao)(hao)；其次道(dao)路(lu)工況復雜，電纜的耐磨性(xing)必須(xu)要(yao)好(hao)(hao)且機械強(qiang)度高(gao)；另外車速時高(gao)時低(di)，特別是滿載爬坡等惡劣工況，瞬間(jian)大電流要(yao)求電纜線具(ju)有短時過載能(neng)力。

綜上，新能(neng)源車電(dian)纜(lan)必須有：良好的電(dian)絕緣性(xing)(xing)能(neng)；熱穩定性(xing)(xing)，耐候性(xing)(xing)；具(ju)有抗(kang)腐蝕性(xing)(xing)，耐油疏水性(xing)(xing)，阻(zu)燃性(xing)(xing)能(neng)優異(yi)；綜合機械性(xing)(xing)能(neng)優越，有高(gao)度柔軟性(xing)(xing)同時高(gao)抗(kang)撕裂(lie)等(deng)等(deng)。

目前汽車動力電(dian)纜絕(jue)緣材(cai)料有(you)交(jiao)聯聚烯(xi)(xi)烴(jing)、熱(re)(re)塑性彈性體(ti)。其中交(jiao)聯聚烯(xi)(xi)烴(jing)材(cai)料耐熱(re)(re)可達150℃，但該材(cai)料線纜(lan)比較硬(ying)，在狹(xia)小的車體(ti)空間內安(an)裝不便，且需要輻照交聯，工藝復(fu)雜，不適合大(da)截面線纜(lan)。而熱塑性彈性體(ti)材(cai)料耐熱不超過125℃，用(yong)于動力線纜溫(wen)度等級偏(pian)低(di)，而且熱塑性(xing)彈性(xing)體材(cai)料的(de)線纜長期使(shi)用(yong)會有開裂的(de)風(feng)險。

而硅橡膠線(xian)纜具有耐(nai)(nai)高低溫(wen)、耐(nai)(nai)臭氧、耐(nai)(nai)候以及優良電絕(jue)緣性；硅膠材(cai)質線載(zai)流量大(da)，節省導體截(jie)面，可以(yi)應對長時間滿負荷運行要(yao)求(qiu)；可以(yi)通過(guo)添加阻燃劑(ji)達(da)到耐(nai)火(huo)性能要(yao)求(qiu)；具有(you)高(gao)度柔軟(ruan)性，易于有(you)限空間內的(de)安裝；高(gao)抗撕硅橡(xiang)膠，撕裂可達(da)25N/mm。因此，硅橡膠材料可以在綜合(he)交(jiao)聯(lian)聚(ju)烯(xi)烴(jing)、熱塑性彈性體材料優點的(de)(de)同時彌補它們的(de)(de)不(bu)足，而且硅橡膠可以減輕汽車(che)(che)重(zhong)量和二氧化碳排放(fang)，是適用于汽車(che)(che)動(dong)力電纜的(de)(de)優質(zhi)選擇(ze)。