縱觀歷年人均消費，數據顯示中國是天然橡膠制品消費大國，年均消費量大概占全球消費量的30%；大部分橡膠用于生產汽車輪胎。而中國是汽車進口大國。因此，橡膠制品行業的生產情況值得關注。

中國橡膠制品工業協會輪胎分會近日公布了對46家主要(yao)輪胎(tai)企業上半年的統計數據。1-6月(yue)，橡(xiang)膠制(zhi)品行業(ye)利潤大幅增長(chang)23.5%。不過，橡膠制品產量增長6.7%，銷(xiao)售收入卻下降1.6%，出口(kou)交(jiao)貨值下(xia)降2.1%，庫存更是增(zeng)長6.8%，處于高庫存水平。橡膠制品企(qi)業的高庫存，或導(dao)致上游原材(cai)料(liao)橡膠需(xu)求進(jin)一步減少，從而推(tui)高橡膠庫存。高企(qi)的庫存壓力，將導(dao)致橡膠制品價格一路(lu)下跌。上半年天(tian)膠同比跌幅在(zai)20%左(zuo)右，丁苯和順丁橡(xiang)膠跌幅在32%和(he)40%左右。

值得一提的是，橡膠價格的下跌讓汽車行業“喜憂參半”。這一方面得益于天膠價格下跌幅度較大帶來成本下降。面對日益增加的產能，收儲作為調控供需平衡的手段之一，是否能發揮作用？因此，收儲對供需調節的效果并不樂觀。全球天然橡膠供需將由“緊平衡”向“略寬松”轉變，未來3年是天然橡膠產量高峰期。在當前形勢下，對中國天然橡膠行業而言，原材料供求矛盾緩解，期貨炒作風險加大，多空雙方應比較理智地使價格振幅縮校貿易商要致力于建立長期穩定的上下游關系，加工生產商應注意減少生產量、加工價差的波動。

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關于硅(gui)橡膠制品

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